Documentos de un camión de carga en Chile: los 7 obligatorios, cuándo vencen y qué multa arriesgas
Cada documento con su ley y su artículo, cada cuánto se renueva y lo que piden las cargas peligrosas, sobredimensionadas y de alimentos.
Un camión de carga en Chile anda con 7 documentos: el padrón, el permiso de circulación, el SOAP, el certificado de revisión técnica, el de gases, la licencia profesional A4 o A5 del chofer y la guía de despacho de la carga. Si el camión carga más de 1.750 kg, la revisión técnica es cada 6 meses y el permiso se paga en septiembre. Las cargas peligrosas, sobredimensionadas o de alimentos con frío piden papeles extra.
Abajo va cada documento con su ley, cuándo vence y qué pasa si te controlan sin él. Para no perder la cuenta, descarga gratis la planilla de vencimientos de la flota: anotas cada camión y cada documento, y te avisa lo que vence en los próximos 30 días.
En este artículo
- ¿Qué documentos debe tener un camión de carga?
- Los documentos del camión
- ¿Qué licencia necesita el chofer?
- La guía de despacho
- ¿Y el semirremolque o el carro?
- Lo que piden las cargas especiales
- ¿Qué pasa si te controlan sin un documento?
- Cómo no dejar vencer nada
- Preguntas frecuentes
¿Qué documentos debe tener un camión de carga?
La Ley de Tránsito pide que el chofer lleve su licencia y el SOAP (art. 6), que el camión no circule sin permiso de circulación (art. 51) y que los certificados de revisión técnica y de gases vayan siempre en el camión y vigentes (art. 89). El Ministerio de Transportes suma el padrón y la guía de despacho a lo que se revisa en los controles de carretera, en su guía Documentación en Ruta.
| Documento | Se renueva |
|---|---|
| Padrón | Al cambiar de dueño |
| Permiso de circulación | Cada año |
| SOAP | Cada año |
| Revisión técnica | Cada 6 meses |
| Certificado de gases | Con la revisión |
| Licencia A4 o A5 | Control cada 4 años |
| Guía de despacho | Cada viaje |
Los plazos son para un camión que carga más de 1.750 kg. Además, un vehículo de carga debe llevar extintor, rueda de repuesto, botiquín, dos cuñas de seguridad y dos espejos laterales (art. 75).
Los documentos del camión
Padrón (certificado de inscripción)
Lo entrega el Registro Civil al inscribir el camión, y se emite uno nuevo cada vez que cambia el dueño (Ley de Tránsito, art. 53). En camiones y tractos de 3.860 kg o más de peso bruto vehicular, trae además el peso bruto, los ejes, la potencia y el tipo de carrocería. Te lo piden para pagar el permiso, y el MTT lo revisa en carretera: deja una copia en la cabina.
Permiso de circulación: en septiembre
Es un impuesto municipal anual (DL 3.063, art. 12). Los camiones, tractos, semirremolques y carros de más de 1.750 kg de carga lo renuevan dentro de septiembre, no en marzo como los autos y las camionetas (art. 15). Se puede pagar en dos cuotas: septiembre y octubre, con la segunda reajustada por el IPC de agosto.
El permiso de un camión no depende de su precio, sino de cuánto carga. Se cobra en UTM:
| Capacidad | Camión | Tracto |
|---|---|---|
| Hasta 5.000 kg | 1 UTM | 0,5 UTM |
| Hasta 10.000 kg | 2 UTM | 1 UTM |
| Más de 10.000 kg | 3 UTM | 1,5 UTM |
En el tracto cuenta la capacidad de arrastre. El semirremolque paga con la tabla del tracto, y el carro de más de 1.750 kg, con la del camión. Se usa la UTM de julio: con la de 2026 ($71.649), un camión de más de 10.000 kg pagaba unos $214.947. Para sacarlo te piden el permiso anterior, la revisión técnica vigente, el SOAP, el padrón y no tener multas impagas (ChileAtiende).
SOAP
Es el seguro obligatorio de accidentes personales. Lo debe tener todo vehículo que necesita permiso de circulación (Ley 18.490, art. 1), y su certificado va siempre en el camión (Ley de Tránsito, art. 51). Sin SOAP no hay permiso, así que se compra antes. El inicio y el término de la vigencia salen en el certificado (Ley 18.490, art. 17): anota el término.
Revisión técnica y gases: cada 6 meses
Los vehículos de carga que pueden llevar más de 1.750 kg, y sus remolques y semirremolques, hacen la revisión técnica cada seis meses (DS 156 de 1990, art. 7). Los demás vehículos van, por regla general, una vez al año. La revisión incluye las emisiones del motor (art. 8), y la planta entrega dos certificados: el de revisión técnica y el de emisiones, el "de gases" (art. 12). Los dos van en el camión y vigentes (Ley de Tránsito, art. 89).
El vencimiento sale en el certificado. Algunas plantas dan hora por internet (ChileAtiende): pídela con tiempo, porque un camión parado esperando la revisión no factura. Una pauta de mantención preventiva te ayuda a llegar con el camión al día.
¿Qué licencia necesita el chofer?
Sobre 3.500 kg de peso bruto vehicular se necesita licencia profesional (Ley de Tránsito, art. 12):
- Clase A4: vehículos simples de carga de más de 3.500 kg.
- Clase A5: todo tipo de vehículo de carga de más de 3.500 kg, simple o articulado, como un tracto con semirremolque.
- Clase B: sirve solo hasta 3.500 kg de peso bruto vehicular.
El peso bruto vehicular es el que fija el fabricante para ese modelo, no lo que lleves cargado (art. 12). Para la A5 hay que haber tenido al menos dos años la A2, A3 o A4, o aprobar un curso especial con simulador (art. 13). La licencia no vence, pero el chofer profesional acredita cada 4 años que sigue cumpliendo los requisitos (art. 19): esa es la fecha que hay que anotar.
Como dueño, esto te toca directo: si dejas manejar tu camión a alguien sin la licencia que corresponde, la multa para ti es de 5 a 10 UTM (art. 194).
La guía de despacho
La guía de despacho, o la factura, respalda la carga. La emite quien vende o despacha, no el transportista, pero el camión la lleva y la muestra si el SII la pide en el camino (DL 825, art. 55). Si no hay guía y no puedes identificar al vendedor, respondes junto con él.
Desde el 1 de noviembre de 2026 rige la Resolución Exenta 144 de 2026 del SII, que reemplazó a la 154 de 2025. La guía trae el origen y el destino con su dirección y comuna, el nombre y la cédula del chofer, el RUT del transportista y la patente del camión y del carro, y va en el camión impresa o en el celular. Si al emitirla faltan los datos del chofer o del camión, se ponen como "Diferido" o "Sin Dato" y se completan después. Ten esos datos listos para tu cliente antes de cargar. El detalle está en la guía de despacho para transporte de carga.
¿Y el semirremolque o el carro?
El semirremolque y el carro tienen sus propios papeles:
- Padrón propio: desde 3.860 kg de peso bruto vehicular van inscritos en el Registro Especial de Remolques y Semirremolques. El dueño le entrega ese certificado al chofer, y el chofer lo porta. Sin él no hay revisión técnica (Ley de Tránsito, art. 40).
- Permiso de circulación: en septiembre, con la tabla del tracto (DL 3.063, arts. 12 y 15).
- SOAP adicional: lo contrata el dueño del tracto. Si falta, el dueño y el chofer del tracto responden juntos por los daños (Ley 18.490, arts. 2 y 4).
- Revisión técnica: cada 6 meses, igual que el camión (DS 156, art. 7).
Lo que piden las cargas especiales
Cargas peligrosas (DS 298)
Si llevas combustibles, gases, químicos u otra sustancia peligrosa, el DS 298 de 1994 pide además:
- Guía de despacho o factura con cada producto, su clasificación y su número ONU (art. 30).
- La Hoja de Datos de Seguridad de cada producto, en la cabina. Sin ella no debes recibir la carga (arts. 30 y 31).
- Un camión de 15 años como máximo, contados desde el año de fabricación del Registro de Vehículos Motorizados (art. 3).
- Tacógrafo, con los registros guardados 30 días, y rótulos de peligro visibles por los cuatro lados (arts. 4 y 5).
Hacerlo sin cumplir el reglamento tiene multa de 5 a 20 UTM (Ley de Tránsito, art. 204). Más en qué exige el DS 298 y en la hoja de datos de seguridad.
Carga sobredimensionada
Si la carga no se puede dividir y pasa de 11 m de largo, 2,6 m de ancho o 4,2 m de alto desde el piso, o si el camión pasa de 45 toneladas de peso bruto, necesitas una autorización de la Dirección de Vialidad. Se pide solo en línea, en spsi.mop.gob.cl, y Vialidad responde en 5 días hábiles, o 10 si hay antecedentes complementarios (Vialidad). Medidas y pasos en carga sobredimensionada.
Alimentos que necesitan frío
Los alimentos perecibles frescos, enfriados o congelados van en camiones de carrocería cerrada, con equipo de frío y un termómetro que se lea desde afuera. El camión necesita una autorización sanitaria de la autoridad sanitaria (la SEREMI de Salud) del domicilio del dueño, que dura 3 años (Reglamento Sanitario de los Alimentos, art. 68). Cómo se pide, paso a paso: autorización sanitaria para el transporte de alimentos.
¿Qué pasa si te controlan sin un documento?
Una falta grave de la Ley de Tránsito cuesta de 1 a 1,5 UTM y una gravísima, de 1,5 a 3; si reincides, el doble (art. 204). Con la UTM de noviembre de 2026, de $72.440:
| Falta | Multa |
|---|---|
| Sin licencia | 1,5 a 3 UTM |
| Licencia de otra clase | 1 a 1,5 UTM |
| Sin permiso o SOAP | 1 a 1,5 UTM |
| Sin revisión técnica | 1 a 1,5 UTM |
| Sin padrón del carro | 1 a 2 UTM |
| Carga peligrosa | 5 a 20 UTM |
| Sin guía de despacho | 1,2 a 24 UTM |
Manejar sin licencia es gravísima (art. 199); con licencia de otra clase, o sin permiso, SOAP, revisión técnica o gases vigentes, es grave (art. 200). Sin guía, la multa es del 10 % al 200 % de una UTA, que son 12 UTM (Código Tributario, art. 97 N° 17).
La multa no es lo peor. Sin permiso, SOAP o revisión técnica al día, Carabineros o los inspectores municipales retiran el camión de circulación y lo dejan a disposición del Juzgado de Policía Local (art. 56). Si el chofer no porta la licencia o el SOAP, Carabineros puede retirarlo; si en 48 horas muestra los documentos vigentes, se lo devuelven, con la infracción igual (art. 7). Sin guía, el camión no puede seguir a destino. Y el permiso atrasado suma una multa municipal de hasta 35 % de su valor (DL 3.063, art. 49). Ojo, dueño: tener en circulación un camión de carga sin revisión técnica es falta grave tuya (art. 200 N° 26).
Cómo no dejar vencer nada
Haz la cuenta: un tracto con su semirremolque suma 4 revisiones técnicas al año (2 de cada uno), 2 permisos y 2 SOAP. Con 5 equipos son 40 fechas al año, más el control de licencia de cada chofer. Lo que funciona:
- Anota la fecha que sale en cada certificado, no la que crees recordar.
- Prepara septiembre en agosto: el SOAP y la revisión técnica vigentes son requisito para pagar los permisos.
- Lleva los PDF en el celular: el MTT recomienda tenerlos en una carpeta sin conexión y en la nube.
- Suma estos pagos a tus costos: permisos, SOAP y revisiones van en tu costo por kilómetro.
La planilla de vencimientos de la flota hace este trabajo: una fila por camión y documento, los días que faltan y una alerta cuando quedan 30 días o menos. Trae un calendario de 12 meses y una hoja de tu flota que calcula cada cuánto va a revisión cada equipo y cuánto paga de permiso.
Con la carpeta al día también puedes postular a licitaciones de transporte de carga y responder rápido cuando un cliente nuevo te pide los papeles. Para que esos clientes te encuentren, registra gratis tu empresa en el directorio de ChileTransportistas. Más ideas en cómo conseguir carga para tu camión.
Preguntas frecuentes
¿Qué documentos debe llevar un camión de carga?
Siete: padrón, permiso de circulación, SOAP, certificado de revisión técnica, certificado de gases, licencia del chofer (A4 o A5 sobre 3.500 kg) y guía de despacho o factura. El semirremolque lleva su propio padrón, permiso, SOAP adicional y revisión técnica. Las cargas peligrosas suman la Hoja de Datos de Seguridad.
¿Cada cuánto se hace la revisión técnica de un camión?
Cada 6 meses si puede cargar más de 1.750 kg, y lo mismo sus remolques y semirremolques (DS 156, art. 7). El plazo de 36 a 48 meses para la primera revisión de un vehículo nuevo, que fijó el MTT en 2026, es para los de revisión anual, no para este grupo. Si tu camión es nuevo, pregunta en la planta cuándo le toca la primera.
¿Cuándo pagan el permiso de circulación los camiones?
En septiembre de cada año, si cargan más de 1.750 kg, en una cuota o en dos (septiembre y octubre). No depende del precio del camión, sino de su capacidad: de 1 a 3 UTM un camión y de 0,5 a 1,5 UTM un tracto o un semirremolque, con la UTM de julio.
¿Qué licencia se necesita para manejar un camión?
Hasta 3.500 kg de peso bruto vehicular basta la clase B. Sobre eso, la A4 para camiones simples y la A5 para cualquier vehículo de carga, incluidos los articulados. Para la A5 hay que haber tenido dos años la A2, A3 o A4, o aprobar un curso especial.
¿Qué debe llevar obligatoriamente un camión, además de los papeles?
Extintor, rueda de repuesto con lo necesario para cambiarla, botiquín, dos cuñas de seguridad y dos espejos laterales (Ley de Tránsito, art. 75). Con cargas peligrosas, también rótulos de peligro, tacógrafo y radio o celular con cobertura nacional (DS 298, arts. 4 y 5).
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