EXW o Ex Works: qué significa y quién contrata el camión

EXW, o Ex Works ("en fábrica"), es la regla Incoterms® en la que el vendedor deja la carga disponible en su bodega, y el comprador se encarga de todo lo demás: cargar el camión, hacer la exportación, pagar el flete y llevarla a destino. Si compras EXW, el camión lo contratas tú desde el primer metro.

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En corto

• EXW es Ex Works, "en fábrica": el vendedor solo deja la carga lista en su bodega.
• El riesgo pasa al comprador apenas la carga está disponible, antes de subirla al camión.
• El vendedor no está obligado a cargar. El comprador carga y hace la exportación.
• Si la carga cruza una frontera, la ICC aconseja FCA en vez de EXW.

¿Qué significa EXW?

EXW es la sigla de Ex Works, "en fábrica". Es una de las 11 reglas Incoterms® de la Cámara de Comercio Internacional (ICC) y sirve para cualquier modo de transporte.

En EXW, el vendedor solo tiene que poner la carga a disposición del comprador en su bodega, fábrica o planta. El riesgo pasa al comprador en ese momento, antes de que la carga suba al camión.

En las declaraciones de Aduanas, EXW se llama "En fábrica" y tiene el código 3. En el contrato se escribe con el lugar y la versión, por ejemplo "EXW Quilicura, Chile, Incoterms® 2020".

La ICC dice que EXW sirve sobre todo para ventas dentro de un mismo país, o dentro de una unión aduanera, donde no hay que exportar.

Si compras EXW: pagas todos los tramos

Si le compras EXW a una fábrica en el extranjero, todo corre por tu cuenta, desde su bodega hasta la tuya:

1. la carga al camión en la fábrica del vendedor;
2. el camión hasta el puerto de origen;
3. los trámites de exportación en el país del vendedor;
4. el flete marítimo y el seguro, si lo contratas;
5. la descarga y el desaduanaje en Chile;
6. el retiro del contenedor en el puerto y el camión hasta tu bodega.

Los trámites de exportación en el país del vendedor también son tuyos. Por eso la ICC aconseja FCA cuando la carga cruza una frontera: en FCA, esos trámites los hace el vendedor. Si un forwarder coordina tu compra, pregúntale qué tramos incluye su servicio.

Cuando el contenedor llegue a Chile, programa el retiro y la devolución para no pagar días extra a la naviera. Revisa cómo evitar el demurrage y el detention, y busca empresas de transporte de contenedores para el tramo del puerto a tu bodega.

Si vendes EXW desde Chile

Si vendes EXW, tu cliente manda el camión a tu bodega o planta. Tu parte es tener la carga lista y disponible en la fecha acordada.

Qué coordinar con tu cliente antes del retiro:

• Fecha y horario de retiro, y quién avisa si el camión se atrasa.
• Quién carga y con qué equipo: grúa horquilla, andén o rampa.
• Acceso a tu bodega: si cabe el camión que va a mandar, por largo y altura.
• Los documentos que viajan con la carga. Revisa cuándo corresponde la guía de despacho.

Si tu cliente es extranjero, la exportación en Chile también le toca a él. Si no puede hacerla, propónle FCA: tú haces la exportación y cargas el camión.

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¿Quién carga el camión en EXW?

En EXW, el vendedor no está obligado a cargar el camión. La carga la hace el comprador, a su costo y a su riesgo.

Si el vendedor tiene grúa horquilla y personal en su bodega, puede ofrecer cargar. Pero la regla no lo obliga, y como el riesgo ya pasó al comprador, si algo se daña al cargar, la pérdida es del comprador.

Para evitar discusiones el día del retiro, déjalo por escrito: quién carga, con qué equipo y quién responde si algo se daña. Otra opción es usar FCA en la bodega del vendedor, donde el vendedor sí carga.

Una vez arriba, la carga tiene que ir bien amarrada y repartida. Revisa cómo hacer la estiba de carga en camión.

EXW vs FCA: cuándo conviene FCA

FCA, "franco transportista", es la alternativa que propone la ICC. Así se comparan cuando la entrega es en la bodega del vendedor:

La ICC aconseja FCA cuando la carga cruza una frontera, y deja EXW para ventas dentro del país.

FCA también se puede pactar en otro lugar, como un depósito o un terminal. En ese caso, el vendedor lleva la carga en su camión hasta ese lugar, y el comprador la descarga.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa EXW?

EXW es Ex Works, "en fábrica". El vendedor deja la carga disponible en su bodega, y el comprador se encarga de todo lo demás: cargar, exportar, transportar e importar.

¿EXW incluye cargar el camión?

No. En EXW el vendedor no está obligado a cargar: el comprador carga a su costo y riesgo. Si quieres que cargue el vendedor, acuérdalo por escrito o usa FCA.

¿Cuál es la diferencia entre EXW y FOB?

En EXW, el comprador retira la carga en la bodega del vendedor y paga todo desde ahí. En FOB, el vendedor lleva la carga al puerto, hace la exportación y la deja a bordo del barco.

¿Cuál es la diferencia entre EXW y FCA?

En FCA, el vendedor hace la exportación y, si la entrega es en su bodega, carga el camión. En EXW, las dos cosas le tocan al comprador.

¿Quién paga el transporte en EXW?

El comprador paga todo el recorrido: desde la bodega del vendedor hasta el destino final, incluido el camión en cada país.

Fuente oficial

Este artículo explica la regla con palabras propias y no reemplaza su texto. Para el texto oficial, revisa las reglas Incoterms® en el sitio de la ICC. El nombre y el código de Aduanas son del Anexo 51-21 del Compendio de Normas Aduaneras. Revisado el 24 de octubre de 2026.

Las reglas Incoterms® están protegidas por derechos de autor de la ICC. Incoterms® y el logo de Incoterms® 2020 son marcas registradas de la ICC, y su uso aquí no significa que la ICC respalde o patrocine este artículo.