Tipos de carga: cómo clasificar la tuya antes de cotizar transporte

Los tipos de carga en transporte se ordenan según cómo viaja la carga: en bultos que se cuentan (carga general), suelta y en grandes cantidades (granel), con frío (refrigerada), con riesgo (peligrosa), más grande que un camión normal (sobredimensionada) o en contenedor. Cada tipo de carga pide un camión distinto, y a veces un permiso. Si sabes cuál es la tuya, el transportista te cotiza más rápido y con menos sorpresas.

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En corto

• Carga general: cajas, sacos o pallets que se cuentan.
• Granel: carga sin envase que se mide por peso o volumen.
• Refrigerada, peligrosa y sobredimensionada tienen reglas propias.
• Antes de cotizar, ten a mano el peso, las medidas y la cantidad de bultos.

Carga general: suelta o paletizada

Es la carga que va en bultos que se pueden contar: cajas, sacos, rollos, tambores o piezas sueltas. Si va sobre pallets, se llama paletizada. Si va en cajas o piezas sin pallet, se llama suelta.

Suele ir en un camión simple, una rampla sider o una rampla cerrada. La elección depende de cuántos pallets son, cuánto pesan y si la carga se puede mojar. Para encontrar quién la lleve, revisa las empresas de transporte de carga general.

Carga a granel: sólido y líquido

La carga a granel va sin envase, a montón, y se mide en toneladas o en metros cúbicos. Hay dos grupos:

• Granel sólido: áridos, granos, fertilizantes, minerales o chatarra. Suele ir en tolva.
• Granel líquido: agua, combustibles, químicos o alimentos líquidos, como leche o aceite. Va en camión estanque.

El DS 75 de 1987 del Ministerio de Transportes pide que los camiones con arena, ripio, tierra u otros materiales que se puedan caer estén hechos para que nada se escurra. En la ciudad, los materiales que levantan polvo, como escombros o cemento, van cubiertos con lona o plástico (artículo 2°).

Si el granel es peligroso, como un combustible o un ácido, además rige el DS 298. Y si tu carga va a una faena o sale de ella, revisa las empresas de transporte para minería.

Carga refrigerada o congelada

Es la carga que necesita una temperatura controlada durante todo el viaje: fruta, carne, lácteos, congelados y algunos medicamentos. Va en un camión o rampla refrigerada, con su propio equipo de frío.

Si llevas alimentos perecibles, el Reglamento Sanitario de los Alimentos fija en su artículo 68 qué debe tener el camión:

• carrocería cerrada;
• un equipo que mantenga la temperatura que pide el producto;
• termómetro que se pueda leer desde afuera;
• limpieza e higiene en todo momento;
• autorización sanitaria, que dura tres años.

Pide al transportista esa autorización antes de cargar. Para comparar opciones, revisa las empresas de transporte de carga refrigerada.

Carga peligrosa

Es la que puede dañar a las personas, a los bienes o al ambiente: combustibles, gases, químicos, explosivos, entre otras. En Chile, si tu producto está en la lista de la ONU, rige el DS 298. Te pide embalar y etiquetar la carga, entregar la guía con su clase y número ONU, y entregar la hoja de datos de seguridad.

El camión va rotulado según el peligro. Si no sabes en qué clase cae tu producto, revisa las 9 clases de sustancias peligrosas. Para encontrar quién la lleve, mira las empresas de transporte de cargas peligrosas.

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Carga sobredimensionada y cargas especiales

La carga sobredimensionada es la que hace que el camión pase de 2,60 m de ancho o de 4,20 m de alto, con la carga arriba, o de su largo máximo. Esos límites están en el artículo 1° de la Resolución N° 1 de 1995 del Ministerio de Transportes. Para circular, el viaje necesita una autorización de Vialidad (artículo 3°).

Con las medidas de tu carga puedes revisar si necesita permiso en la guía de carga sobredimensionada, y ver empresas de transporte de carga sobredimensionada.

¿Y las cargas especiales? No es un término de la ley. Se le dice así a la carga que no cabe o no puede ir en un camión común: la sobredimensionada, la muy pesada, la peligrosa o la que viaja con frío. El transporte de cargas especiales casi siempre pide un camión distinto, más planificación y, a veces, permisos.

Maquinaria pesada

Excavadoras, retroexcavadoras, tractores y grúas horquilla van sobre una cama baja o una rampla plana, según su peso y su alto. Lo primero es saber cuánto pesa la máquina: revisa cuánto pesa la maquinaria pesada. Si pasa de las medidas máximas, también es carga sobredimensionada. Para cotizarla, ve a transporte de maquinaria pesada.

Contenedores

Es el contenedor marítimo de 20 o 40 pies que va entre el puerto, el depósito y tu bodega, lleno o vacío. Va sobre un portacontenedor. El DS 75 pide que el camión lo fije por sus esquinas inferiores y que el contenedor no sobresalga adelante ni atrás (artículo 7°).

Revisa las medidas y el peso de los contenedores, y ojo con los plazos de la naviera: cada día de más se cobra, como explicamos en demurrage y detention. Para encontrar quién lo mueva, mira las empresas de transporte de contenedores. Si importas o exportas, revisa también qué mueve cada uno de los puertos principales de Chile y qué datos debe traer el packing list.

Carga que necesita grúa

Si tu carga es pesada y no hay grúa horquilla para subirla o bajarla, necesitas un camión pluma: un camión con grúa propia. Sirve para vigas, estanques chicos, casetas o equipos. Revisa las empresas con camión pluma. Para levantar cargas más grandes, mira las empresas de grúas.

Otros tipos de carga con su propio servicio

• Mudanzas: muebles y cosas de la casa u oficina. Ver empresas de mudanzas.
• Vehículos: autos, camionetas o motos, en grúa plataforma o en cigüeña. Ver empresas de transporte de vehículos.
• Encomiendas: paquetes y cajas sueltas entre ciudades. Ver empresas de encomiendas.
• Última milla: la entrega final al cliente, dentro de la ciudad. Ver empresas de última milla.

Tabla resumen: qué camión pide cada tipo de carga

Lo que más conviene preguntar en cada caso:

• General: cuántos pallets son y si la carga se puede mojar.
• Granel: cuántas toneladas o cuántos litros.
• Refrigerada: a qué temperatura viaja.
• Peligrosa: la clase y el número ONU.
• Sobredimensión y maquinaria: las medidas y el peso.
• Contenedor: el tamaño y el puerto.
• Con grúa: si hay grúa horquilla en el origen y en el destino.

El camión de la tabla es el más común, no el único. La capacidad y las medidas de cada uno están en tipos de camiones de carga, donde también puedes ver cuál calza con tu carga.

Qué datos dar al cotizar según el tipo de carga

Con estos datos, el transportista elige el camión y te da un precio sin tener que adivinar:

1. Peso: el total y, si son bultos, el de cada uno.
2. Medidas: largo, ancho y alto del bulto más grande.
3. Cantidad: cuántos bultos o pallets son.
4. Origen y destino: dirección y comuna de cada uno.
5. Fecha y horario: cuándo se carga y en qué horario te reciben.
6. Carga y descarga: si hay grúa horquilla o se necesita camión pluma.
7. Frío: la temperatura que pide el producto.
8. Peligro: la clase y el número ONU, si es carga peligrosa.
9. Contenedor: el tamaño, el puerto y la fecha de retiro o de entrega.

Si mueves varios tipos de carga, puedes cotizar transporte de carga en un solo lugar.

Preguntas frecuentes

¿Qué tipos de carga existen?

En transporte por camión, los más comunes son la carga general (suelta o paletizada), el granel sólido y líquido, la carga refrigerada, la peligrosa, la sobredimensionada, la maquinaria pesada y los contenedores. Cada uno pide un camión distinto.

¿Qué es la carga general?

Es la carga que va en bultos que se pueden contar, como cajas, sacos o pallets. Puede ir suelta o paletizada, y suele viajar en un camión simple, una rampla sider o una rampla cerrada.

¿Qué son las cargas especiales?

No es un término legal. Se le dice así a la carga que no puede ir en un camión común: la sobredimensionada, la muy pesada, la peligrosa o la que necesita frío. Casi siempre pide un camión especial y, a veces, un permiso.

¿Qué es carga a granel?

Es la carga que va sin envase, a montón, y se mide en toneladas o metros cúbicos. El granel sólido, como áridos o granos, suele ir en tolva. El granel líquido, como agua o combustible, va en camión estanque.

¿Qué datos necesito para cotizar el transporte de mi carga?

El peso, las medidas, la cantidad de bultos o pallets, el origen y el destino con su comuna, y la fecha. Si necesita grúa o frío, o si es peligrosa, dilo también: la clase y el número ONU cambian el camión y el precio.

Fuentes

Este artículo es informativo. Revisa siempre los textos vigentes en Ley Chile (BCN): la Resolución N° 1 de 1995 del MTT, que fija las dimensiones máximas; el DS 75 de 1987 del MTT, sobre el transporte de cargas, y el Reglamento Sanitario de los Alimentos. Actualizado al 24 de octubre de 2026.