DAP, DDP y DPU: los Incoterms con entrega en destino

DAP, DPU y DDP son las tres reglas Incoterms® en las que el vendedor lleva la carga hasta un lugar en el país de destino y corre con el riesgo hasta ahí. Lo que define tu costo es el "lugar convenido": si es el puerto y no tu bodega, el camión hasta tu bodega igual lo pagas tú.

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En corto

• DAP: el vendedor deja la carga en el lugar convenido, lista para descargar.
• DPU: igual, pero el vendedor también descarga.
• DDP: como DAP, y además el vendedor hace la importación y paga los derechos.
• Si el lugar convenido es el puerto, el camión hasta tu bodega lo pagas tú.

DAP: entrega en el lugar convenido, sin descargar

DAP, "entregada en lugar acordado", significa que el vendedor lleva la carga hasta el lugar convenido y la deja ahí, sobre su medio de transporte y lista para descargar. Desde ese momento, la carga y el riesgo son tuyos.

El vendedor no descarga, salvo que su contrato de transporte lo incluya. La descarga, los trámites de importación y los derechos le tocan al comprador.

Por eso importa cómo se escribe el lugar. "DAP Quilicura, Chile, Incoterms® 2020" incluye el camión hasta Quilicura; "DAP San Antonio, Chile, Incoterms® 2020" termina en el puerto. En las declaraciones de Aduanas, DAP se declara como "otra" cláusula.

DPU: igual, pero con la descarga incluida

DPU, "entregada en lugar descargado", funciona como DAP, con una diferencia: el vendedor también descarga la carga en el lugar convenido. El riesgo pasa al comprador cuando la carga ya está abajo.

DPU reemplazó en 2020 a la antigua DAT, "entregada en terminal". La ICC le cambió el nombre para dejar claro que el lugar puede ser cualquiera, no solo un terminal.

Como el vendedor descarga, necesita equipo en el lugar, como una grúa horquilla o un camión pluma. Revisa que tu bodega tenga espacio y acceso para eso.

DDP: el vendedor también paga la importación en Chile

DDP, "entregadas derechos pagados", es la regla con más obligaciones para el vendedor. Lleva la carga hasta el lugar convenido y, además, hace los trámites de importación en Chile y paga los derechos e impuestos.

En Chile, esos impuestos se calculan sobre el valor CIF de la carga. En DDP los paga el vendedor, no tú.

Para un vendedor extranjero, DDP tiene riesgos. La ICC advierte que en algunos países es difícil, o incluso no está permitido, que un vendedor extranjero haga la importación, y que puede tener que registrarse como importador. Si te ofrecen DDP, confirma con tu proveedor quién figurará como importador en Chile.

Como en DAP, quién descarga depende del contrato de transporte del vendedor. En Aduanas, DDP tiene el código 9.

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DAP vs DPU vs DDP: qué hace cada uno

Así se reparten las tareas cuando tú compras:

En DAP, el vendedor descarga solo si su contrato de transporte lo incluye. En DDP, la descarga también sigue lo que diga ese contrato.

Un ejemplo para verlo claro. Compras un contenedor "DAP San Antonio": el vendedor paga el viaje hasta Chile y el contenedor queda en el puerto, listo para retirar. Tú haces el desaduanaje, pagas los derechos, contratas el camión a tu bodega y descargas. Si en cambio compras "DDP Quilicura", el vendedor hace todo eso hasta tu bodega, y a ti solo te queda recibir la carga y, salvo que su contrato de transporte la incluya, descargarla.

Checklist del lugar convenido

Antes de aceptar DAP, DPU o DDP, revisa estos puntos. Así no pagas dos veces un camión ni una descarga.

1. La dirección exacta. "DAP Santiago" no basta: pide la dirección de tu bodega, con comuna y andén si corresponde.
2. Si el lugar es el puerto. Con "DAP San Antonio", tú contratas el camión del puerto a tu bodega. Cotízalo antes de que llegue la carga: revisa el tramo Santiago–San Antonio o las empresas de transporte de contenedores.
3. El horario de recepción de tu bodega, para que el camión no llegue cuando está cerrada.
4. Quién descarga y con qué equipo. Si no tienes andén ni grúa horquilla, puedes necesitar un camión pluma.
5. El contrato de transporte del vendedor. Que diga lo mismo que la regla. Si en DAP el transportista del vendedor ya incluye la descarga, no la pagues de nuevo.
6. Los días libres del contenedor. Si la carga llega en contenedor, la naviera cobra si lo devuelves tarde. Revisa cómo evitar el demurrage y el detention.

Si tu carga no viene en contenedor, revisa el transporte de carga en camión. Y para ver las 11 reglas juntas, lee nuestra guía de los Incoterms 2020.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa DAP?

DAP significa "entregada en lugar acordado". El vendedor lleva la carga hasta el lugar convenido y la deja lista para descargar. La descarga y la importación son del comprador.

¿Cuál es la diferencia entre DAP y DDP?

En DDP, el vendedor también hace la importación y paga los derechos e impuestos en el país de destino. En DAP, eso le toca al comprador.

¿Qué es DPU?

DPU significa "entregada en lugar descargado". Es como DAP, pero el vendedor también descarga. Reemplazó a DAT en los Incoterms 2020.

¿En DAP quién descarga?

El comprador, salvo que el contrato de transporte del vendedor incluya la descarga.

¿Si compro DAP, igual tengo que pagar un camión?

Sí, si el lugar convenido es el puerto u otro punto distinto de tu bodega. El vendedor paga solo hasta el lugar convenido.

Fuente oficial

Este artículo explica las reglas con palabras propias y no reemplaza su texto. Para el texto oficial, revisa las reglas Incoterms® en el sitio de la ICC. Los nombres y códigos de Aduanas son del Anexo 51-21 del Compendio de Normas Aduaneras. Revisado el 24 de octubre de 2026.

Las reglas Incoterms® están protegidas por derechos de autor de la ICC. Incoterms® y el logo de Incoterms® 2020 son marcas registradas de la ICC, y su uso aquí no significa que la ICC respalde o patrocine este artículo.