Última milla: qué es y cómo contratar el despacho a tus clientes

La última milla es el último tramo de un envío: el viaje desde tu bodega, tienda o centro de distribución hasta la puerta de tu cliente. Es el tramo más corto, pero es el que tu cliente ve y donde se concentran los reclamos por atrasos.

Esta guía es para e-commerce, distribuidoras y pymes que despachan a clientes finales o a locales. Verás qué modelos de despacho existen, cómo se cobran y qué pedirle a un proveedor antes de contratar. Si ya sabes lo que necesitas, revisa empresas de última milla en tu región y contáctalas directo.

Última milla vs transporte de carga troncal

El transporte troncal mueve la carga en grande: desde un puerto, una fábrica o un proveedor hasta tu bodega, o entre ciudades. La última milla toma esa carga en tu bodega y la reparte, pedido por pedido.

La diferencia importa al contratar: un transportista de viajes largos no siempre tiene furgones ni sistema para muchas entregas en un día. Si lo que necesitas es llevar carga entre ciudades o desde un puerto, eso es transporte de carga, no última milla.

Modelos de última milla: cuál sirve para tu volumen

Cuál conviene depende de cuántos pedidos despachas, si el volumen es parejo y qué tan repartidos están tus clientes.

Flota propia

Tienes tus propios furgones y conductores. Controlas los horarios, el trato con el cliente y la prueba de entrega. A cambio, pagas vehículos, sueldos, mantención y combustible aunque un día tengas pocos pedidos. Sirve si despachas un volumen alto y estable todos los días en una zona acotada, o si la entrega necesita algo especial, como armar o instalar.

Empresa de última milla

Una empresa hace tus rutas con sus vehículos y conductores. Suele cobrar por ruta o por día de camión, y algunas también por entrega. Sirve para un volumen medio o alto y regular: por ejemplo, una distribuidora que abastece almacenes y minimarkets, o un e-commerce que despacha todos los días a las mismas comunas.

Courier

Le entregas tus paquetes al courier, o él los retira, y los reparte con su red. Pagas por envío, según peso, tamaño y destino. Sirve si despachas paquetes chicos a muchas comunas o regiones, aunque sean pocos al día. A cambio, tienes menos control sobre la hora de entrega.

App de despachos

Una plataforma conecta tu pedido con un repartidor disponible, en moto, auto o furgón. Pagas por viaje. Sirve para pocos pedidos, entregas el mismo día dentro de la ciudad o urgencias. La calidad depende de cada repartidor, y si tu volumen crece, conviene comparar contra una ruta fija.

Muchas empresas combinan modelos: flota propia o una empresa de última milla para la zona donde concentran pedidos, y courier para el resto del país.

Cómo se cobra la última milla

Hay tres modalidades comunes. Al cotizar, pide el precio en la misma modalidad a todos los proveedores, para comparar peras con peras.

• Por entrega: un precio por cada pedido entregado, que puede cambiar según la comuna o el tamaño. Es simple y pagas solo lo que despachas. Pregunta si un intento fallido se cobra como entrega.
• Por ruta o día de camión: pagas el vehículo con su conductor por una jornada o una vuelta, sin importar cuántas entregas haga. Conviene cuando llenas la ruta. Pregunta cuántas horas, kilómetros o paradas incluye y cuánto cuesta pasarse.
• Por bulto o por kilo: el precio depende de cuántos bultos o cuánto peso despachas. Es común en courier y en distribución a locales. Pregunta si cobran por peso volumétrico, que considera el tamaño de la caja y no solo lo que pesa.

Además de la tarifa base, revisa los cobros extra: reintentos, devoluciones a tu bodega, comunas alejadas, horarios especiales y tiempos de espera. Para comparar, pide cotización a dos o tres proveedores con tu volumen real en el directorio de empresas de última milla.

Qué pedirle a un proveedor de última milla

Antes de contratar, pide estas respuestas por escrito:

• Cobertura de comunas: la lista exacta de comunas que cubre, cuáles tienen recargo y qué días va a cada una. Puedes partir buscando por región, por ejemplo en la Región Metropolitana, Valparaíso, Biobío o Antofagasta.
• Ventanas horarias: en qué rango de horas entrega, hasta qué hora recibe pedidos para despacharlos el mismo día o al día siguiente, y si avisa al cliente antes de llegar.
• Prueba de entrega: foto, firma o nombre y RUT de quien recibe. Sin prueba, no tienes cómo responder cuando un cliente dice que no le llegó.
• Intentos fallidos y devoluciones: cuántas veces intenta entregar, si cobra cada intento y en cuántos días vuelve el producto a tu bodega.
• Cómo le pasas los pedidos: por planilla, por integración con tu tienda en línea o por su propia plataforma. Pregunta también si tu cliente puede seguir su pedido.
• Seguro de la carga: qué cubre, hasta qué monto y cómo se reclama un producto dañado o perdido.
• Factura: que emita factura por el servicio. Si despachas a locales o a otras empresas, revisa además si tu mercadería necesita guía de despacho.

Errores comunes al contratar la última milla

Elegir solo por el precio por entrega

Un precio bajo por entrega no sirve si muchas entregas fallan, si te cobran los reintentos o si tus clientes reclaman. Compara lo que te cuesta cada entrega que de verdad llegó, con los extras incluidos.

No definir qué pasa con la entrega fallida

Si el cliente no está, alguien tiene que decidir: ¿se reintenta, se deja en otro lugar o vuelve a tu bodega? ¿Quién paga? Déjalo por escrito antes de partir. Si no, cada caso se discute por separado y el cliente queda esperando.

No pedir un reporte de entregas

Pide un reporte, idealmente semanal, con las entregas a tiempo, las fallidas y su motivo, los reclamos y los productos dañados. Sin esos datos no puedes exigir mejoras ni comparar con otro proveedor.

Preguntas frecuentes

¿Qué es la logística de última milla?

Es todo lo que pasa en el último tramo del envío: armar las rutas, cargar los vehículos, entregar al cliente, registrar la prueba de entrega y gestionar las devoluciones. Va desde la bodega, tienda o centro de distribución hasta la casa, oficina o local del cliente.

¿Qué es la entrega de última milla?

Es la entrega misma: el momento en que el pedido llega al cliente final. Es la parte del envío que el cliente ve, y por eso pesa tanto en cómo evalúa a tu empresa.

¿Cuál es la diferencia entre última milla y primera milla?

La primera milla es el primer tramo: lleva el producto desde el fabricante, el proveedor o el vendedor hasta la bodega o el centro de distribución. La última milla es el tramo final, desde esa bodega hasta el cliente. Entre las dos puede haber transporte troncal, por ejemplo entre ciudades.

¿Qué es un proveedor o transportista de última milla?

Es la empresa o persona que entrega tus pedidos al cliente final. Puede ser un courier, una empresa de distribución con sus propias rutas, una app de despachos o un transportista independiente con su furgón.

¿Cuánto cuesta la última milla?

Depende de la modalidad de cobro: por entrega, por ruta o día de camión, o por bulto o kilo. También influyen la comuna, el tamaño del pedido, la ventana horaria y los reintentos. Para saber tu costo real, cotiza con tu volumen y compara cuánto te cuesta cada entrega exitosa.

¿Conviene tener flota propia para la última milla?

Conviene si despachas un volumen alto y parejo todos los días en una zona acotada, o si necesitas controlar cada entrega. Si tu volumen sube y baja, o tus clientes están en muchas comunas, contratar a un proveedor es más flexible.